陈铭等人都是觉得这个进度有些快了，他们是真的不清楚会这样的，谁能够知道啊，竟然这么快就开始夜航训练了。

在这个夜间，属实就是有些离谱了，但是王凌依旧坚持这样的计划，上面也选择同意了，岂不是就有些无奈了。

从今天晚上开始，就开始夜航训练，对于不少人而言，是真的困难了。

至于这以后，会发生什么，这就有些完蛋了。

考虑到是夜间驾驶，所以提前几天，就已经给这些飞行员一些检查了，有没有夜盲症之类的，毕竟夜间驾驶，需要考虑的地方实在是有些多了。

由于是王凌这个中队的，就需要大家的注意，恐怕接下来的废话，都无法阻拦了，检查之后，都是正常的，作为一个飞行员，要是有夜盲症的话，那就完蛋了。

以后得作战，都是不确定的时间，各种作战，很有可能就是在夜间进行的，打的敌人一个出其不意，而王凌为什么要选择这样的手段，这就不清楚了。

机务组的人，对于夜间驾驶的不确定性，这段时间都是着重去检查维修的，防止接下来要是在空中出现异常情况，这就影响很大了。

夜航最怕的是什么，作为一个飞行员，对于很多危险都是有不确定性，尤其是在夜晚，高空中可能有鸟类在空中飞翔，不过这个可能性就是非常的小，所以一般情况下根本就不需要注意的。

但是机械故障之类的，天气的变化，哪怕是气象雷达，都有一些误差，小区域的雷暴，是气象雷达无法预计的。

还有一些逆天的空中碰撞，随时都有可能发生。

在空中，可不一定是绝对的安全，所以飞行员在空中飞行那是一个高度危险的，危险阈值就取决你的实力多少了。

但是白天遇到的情况，比晚上遇到的要多的多，毕竟夜间，什么鸟类啊，都是小概率的才会出现，一旦撞击，那就是真的完蛋了。

只要高度仪表不失灵的话，那安全性就是有了，至于其他的事情，就真的需要注意了，至于一旦出现失灵的话，呵呵，那就听天由命了，飞行员都无法判断高低落差，塔台对于区域的测量，也不是非常的精准。

这些对于飞行员而言，都是非常的危险，想要过渡过去，就需要大家的技术了，只要冷静，还有塔台的配合，再加上自己对于空域的熟悉，才能够完美的迫降。

只不过这说的有些早了，夜航出现事故的事情，几乎就是没有，千分的概率，又不是百分比，这种就是能够确定的了。

再加上战斗机都是有雷达的，尤其是现在的J-10c，搭载的可都是有源相控阵雷达，对于周围的探索，都是精准到毫米单位的。

所以迫降这一块，一般来说，就是没有事情的。

至于那个莫小燕驾驶的训练机，现在就开始夜间行驶，对于她绝对是严酷的挑战，哪怕她做出很多的准备，但是只有真正驾驶的时候，才会知道你能不能掌握这样的战斗机。

敌人可不会因为你的战斗机弱小，就开始轻敌的，狮子搏兔，都是用全力的，更何况这些，影响的就有些大了。

多说就没有任何意思了，更多的废话就没有多少了，在王凌对于计划的严酷和实用性，都是为了实战而准备的。

这一次的夜间训练，就连陈铭和郭宝昌都是加入进来了，在王凌的手段下，这些人只能选择参加了，这对于自己的技术，那就有的提升了。

众所周知，具备夜航条件的部队，都没有多少，哪怕是有些全天候战斗机的，都是很少有这样的训练，因为这里面的经验，可不是一点点的差距。

什么是全天候战斗机，那就是全天二十四小时，无论是雷暴天气，还是天气不佳的情况，都能够上天，这也是三代机为什么如此牛叉的代价。

现在的装备更新了，但是训练的理念，依旧还是十年前的，这也是王凌对于训练计划的改变，得到了莫小燕老爹的重视。

因为这才多长时间，莫小燕就已经具备单飞的资格了，这要是在以前，计划规定的，还有一些时间规定，最起码都是一年的时间，要是这些都没有的话，那就真的是搞笑了。

话是这么说的，这以后会发生什么，多多少少就有些无奈了，所以王凌这一次对于训练计划的改编，让上面都是非常的关注。

一旦改良的有些优秀的话，那肯定是有些关注，不然也不会说出这些废话。

而且南霸天这个特殊的部队，夜间训练计划也是有的，但是每一次进行夜间训练吗，都会出现很多的瑕疵，每一次都是在摸索中前进。

这也是航空司对于夜航的关注，期待有一个正确的计划，来引导战斗机的训练，毕竟白天的训练，已经很稳定了，但是夜间训练，实在是太考验一个飞行员的技术了。

毕竟这不是民航，全都是上天直接启动自动飞行系统，强大的卫星定位，还有地面雷达站的配合，足以让民航客机，按照规定的路线来运行的。

战斗机就不一样了，在空中都是有目标的，又不是智能战斗机，这在米国都开始投入研发阶段了，就为了让战斗机具备一个智能系统，能够学习各种战斗的经验。

让其具备战斗机飞行员无法击败的对手，这也是米国所有工程师，对于这个都是非常的关注，因为经验实在是太大了。

时间很快就到了晚上的七点，四个人都是全副武装的，驾驶战斗机来到跑道上，王凌作为中队长，而且还是大家训练计划的起草者。

所以他就是第一个起飞，剩下的人，从陈铭、莫小燕到郭宝昌为顺序的起飞，这也是王凌规定的，一强带一弱，这对于某些人而言，是有一定的帮助。

郭宝昌的技术比王凌菜，而郭宝昌的技术比莫小燕要好得多，所以王凌就是用这个手段，来开始起飞顺序的。

对于王凌而言，夜间驾驶，简直就是小菜一碟。

哪怕是编队起飞的夜间训练，都是小事情，因为有王牌ACE系统，早就对夜间驾驶，有一定的经验了。

谁让他是开挂作弊之人啊！


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