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第17章 全力拉伸,生死一线


第一时间,直接将机长的五点式安全带拿下,这种时候,必须挪开他,获得飞机的全部权限才行,而且机长都已经晕厥了,完全没法操作。

  坐到驾驶位的时候,扣上五点式安全带,恐怖的风压已经压迫着自己了,飞行姿态即将进入螺旋式下坠了。

  右手放在操作杆上面,空客的操作杆,做的比较大,不过现在的情况,很难推出去,用尽全身的力气,开始将其往前推。

  “特么的,你要是不起,我们都得完蛋,系统你要是想要让我死就直说,八千小时的战斗机白开了,死在一个民航客机上,真的是倒霉!”

  客机就剩下最后一个左发是正常的,现在提供的动能输出,很明显已经是极限了,但是现在依旧只能改平姿态,不能阻拦盘旋姿势。

  毕竟自己的右发动机,已经损坏,根本就没有办法完成输出。

  用尽自己的全力,客机依旧还是颠簸的状态,机舱则是乱成一团,乘客将氧气面罩拿掉说道:

  “这个飞机要炸了,我们大家都得死,现在还稳定个什么,什么狗屁航空公司,难怪风评那么差!”

  “这到底怎么回事,都多长时间了,而且右边机翼怎么冒黑烟啊,不会真的爆炸吧。”

  ......

  机舱里面彻底乱了,乘务长多次说话,根本就没有稳定在座的心情,所有乘客基本上都在绝望中。

  而在苏城地面空管局,发现7a8611的飞行轨迹竟然开始变化,雷达显示的高度,竟然是不规则下降,这不对劲!立刻呼叫当前的管制中心。

  控制中心的通讯员立刻说道:

  “从遇上强气流的时候,就已经联系了,但是现在,通讯已经停掉了,没有任何的回应,7a8611完全没有应答,其他航班正常!”

  这一句话,让管制执行的人都吓坏了,现在可是下坠的动作,这要是还不回应的话,就是空难,航空器事故影响很大的。

  “持续呼叫7a8611,快联系附近军区的管制中心,我们需要他们的帮助,互相配合一下,一定要锁定7a8611的位置!”

  而此时,东南军区的空军管制中心,已经发现7a8611客机的轨迹变化,雷达观测员迅速将后面的动作模拟出来,发现可能是空难,迅速就汇报给上级了。

  ......

  王凌系统不断预警,但是他知道,飞机姿态必须改平,才有机会让自己不能盘旋,否则真的就无法救回来了。

  “奶奶的,你要是发动机,就不能给我停止,这回真的听天由命了,改平!”

  随后将机舱上面的氧气面罩拉过来,狠狠地吸几口,让自己保持清醒,脸上已经有冰渣子出现了。

  系统显示的飞行高度是4900米,速度是760km/h。

  按照之前驾驶模拟器的多次经验,这种情况,要维持飞机自身姿态,还有不能这样盘旋飞行,除非有个办法,将发动机的动力维持一定!最好是两边都一样的输出才行。

  想到这里,王凌马上就开始手动操作杆,直接向右侧倾斜,按照自己当年在模拟器驾驶的飓风式战斗机,自学到的战术动作,当年就是一个螺旋桨让自己学会滚转剪式机动的。

  说不定能够用在客机上面,所以自己的肌肉记忆,就这样反馈给自己了。

  客机机身随后开始调整,朝着右边开始飞过去,这种特殊的动作,期待能够让之前的姿态发生变化。

  这一招,怕是有经验的飞行员都不敢这么做,一旦操作不当的话,飞机恐怕会向右侧急速下坠,最后机毁人亡都有可能。

  但是现在的情况是右发出现故障,已经没有任何办法了,而且飞行姿态自动系统说不定已经坏了。

  话还没有说出来,客机还真的发生变化了,再次失去平衡,左高右低的姿态,这一招,让乘客那叫一个苦不堪言。

  本来是好端端的坐着,现在是朝着一侧滑过去,头上面的行李架都开始掉落下来,砸到好几个倒霉的乘客头上。

  乘务长抓着对讲机就说道:

  “所有乘客,请将头尽量向前座座椅上倾,并且将手放在后脑勺上,保持自己身体的稳定。”

  这一回,毕胜男也知道情况的糟糕了,说明驾驶舱的那个小伙子,已经开始拯救飞机了,至少不是那种倾斜式下坠,说明有机会能够让自己安全下地。

  此时此刻,系统没有之前那么频繁的报警了,但是目前情况也不乐观,高度已经快要靠近4000这个数值了,必须要爬升起来才行。

  “拼了,这一次你要是没有成功的话,大家都得完蛋!”

  随后将节流阀推到底,这一次,是全油门轰出去,必须要爬升,最大速度能不能爬升就看这一次机会了。

  而此时系统又开始提醒:

  “海拔高度4200,已经达到临界位置,请宿主......”

  一连串的废话,但是丝毫影响不到王凌的拼命,双手放在操作杆上,用尽全身的力量,拉拽操作杆,必须要机头拉上去。

  全力拉伸,生死一线,爬升起来就会活着成为空军,下坠就会成为爆炸的可燃物!

  在自己拉拽之下,飞机竟然开始逐渐爬升,机头慢慢的改变方向,王凌看到这里,才开始有一丝笑容。

  没想到,自己竟然还真的将飞机给爬升起来了,空客7a8611飞机机头改变动作,发动机的轰鸣声也逐渐加大。

  由于机头的大幅度爬升,竟然将副机长给怼回来了,重新回到副驾驶位置上的徐伟,开始清醒过来,但是看到机长在后面,现在机长的位置是一个黑衣男子驾驶的时候。

  自己都有些震惊,难道刚才发生了什么情况?

  王凌拼尽自己的力量,节流阀推到最前面卡死,操作杆则一只手掌控,这是将引擎的动力,用到了极限,这才大幅度拉升动作完成。

  这个姿势,正是当初驾驶螺旋桨式战斗机,使用滚转剪式机动得来的启发,常用于高速向前,从下而上攻击时的冲前,当前的情况就适合这样做。

  只要拉起机头,就能够完成各种动作的执行,这就是通过后期减小速度和速度矢量的前向改变。

  当初王凌可是自学这个动作学了很长时间,飞机性能和飞行员技术,这才是重中之重!


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