好好的一个竞速类游戏，活生生地玩成了受苦游戏。

　　章燕也不愿意就此放弃，她不信邪，又试了试其他的办法。

　　用键盘和手柄试了一下，但最后还是回归了方向盘。

　　因为用键盘和手柄更难！

　　当然，作为一款合格的竞速类游戏，《安全文明驾驶》当然也对键盘和手柄的操控进行了调校，使玩家能够更好地操控车辆。

　　这是所有竞速类游戏都必须要做的基础优化，因为键盘和手柄缺乏方向盘的那种精度，比如键盘，就只有向左打死、向右打死、油门踩到底、刹车踩到底这四种情况，这时候想要精确地转弯、漂移，就必须依靠游戏本身的优化，使按键更容易达到玩家真正的目的。

　　但即使如此，也还是很难！

　　因为这是考科目二，不是上路驾驶。

　　路上很宽阔，只要遵守交通规则、按照标线来走就没有大碍，但科目二要求的是对车辆的高精度操控。

　　别说新手了，很多开车多年的老司机突然要回去考科目二，也很难一下子就适应。顶多是熟悉起来比新手快很多，但这个熟悉的过程是无法省略的。

　　用键盘和手柄能不能过《安全文明驾驶》中的科目二？

　　能过，但需要非常不错的驾驶技巧。

　　就拿倒车入库来说，需要认真观察后视镜、推测车轮行动的轨迹，并对这种轨迹进行微调。

　　光是“微调”这一项，就能劝退很多没耐心的玩家。

　　因为用键盘和手柄进行微调，难度可比方向盘大多了。

　　驾校教的办法其实是应试的办法，大部分学员并没有真正地掌握倒车入库的远离，只是靠死记硬背记住了那些标线。真到了现实中，很多人还是得靠车上的倒车影像。

　　而游戏中的倒车入库没有了那些标线，就全靠玩家的硬实力了。

　　当然，可能是游戏制作者考虑到这一操作确实很难，所以对玩家保持了一定限度的怜悯：玩家可以选择用其他的视角来通过驾照考试，比如车尾视角。

　　这样一来，难度其实是大大下降了的。

　　但章燕不信邪，她就要用车内视角来完成考试！

　　毕竟到了现实中，可没有车尾视角这种东西。

　　而且，现在网上已经有一些人考过了驾照在分享了，按照他们的说法，用不同的设备和视角过驾照考试，系统都会有记录的。车内视角和车尾视角，是两种不同的记录。

　　显然车内视角过驾照考试的含金量会更高一些。

　　章燕不屈不挠地不断尝试。

　　好在这是游戏，不是现实，不需要反复地约考，科目二过不了就可以一直不停地考，考到过为止。

　　随着“考试不合格、请继续努力”的声音不断地响起，章燕感觉到自己的驾驶技术正在一点一点地提升，之前考驾照时的很多知识也回忆起来了，很多的肌肉记忆也被激发了。

　　终于，在尝试了六七次之后，她终于成功地考过了科目二！

　　让她感到颇为意外的是，之前驾照考试中那些看似白给的项目，反而给她造成了困扰，比如直角弯、S弯，之前考驾照的时候都是直接背点的，现在没有点位可以参照了，反而不会了，一个不小心就会压线。

　　考完科目二之后，还有科目三、科目四。

　　科目三简单多了，就是正常上路驾驶，按照屏幕上的指示进行左右转弯、超车等相应的操作。别说用方向盘了，用键盘和手柄应该也不算难，比科目二的难度大大降低了。

　　科目三之后还有科目四，也就是安全文明驾驶以及道路交通规则相关的问题。

　　游戏里实际上是把科目一和科目四给合二为一了，而且这些考试项目也不叫科目二、科目三、科目四，而是叫“场地驾驶技能考试”、“道路驾驶技能考试”和“交通规则与安全文明驾驶常识”。

　　在题量上也进行了缩减，只有50道题。

　　这应该是为了精简游戏流程，否则玩家一上来就过科目一，那游戏体验就太糟糕了。

　　毕竟很多玩家压根没背过科目一，还得先去刷题或者问千度，那游戏体验就太差了；而很多老司机就算还是可以轻松过科目一，但答这么多的题也还是会严重影响游戏体验。

　　毕竟缩减之后也还有50道题呢！

　　上来先考科目二和科目三，至少玩家是在开车的。

　　但章燕严重怀疑这到底有没有用，会不会起到反效果。因为这科目二想要过关，可比科目一和科目四背背题要难太多了！

　　把科目二放在最前面真的不是为了劝退玩家吗？

　　但不管怎么说，这驾照总算是考下来了！

　　章燕长出了一口气，由衷地感受到一种成就感。

　　这种成就感当然比不上现实中过了科目四拿驾驶本的那种成就感，毕竟这是游戏，但却有一种非常特殊的感觉。

　　她的自信心空前膨胀了！

　　因为现实中的驾照考试存在一定程度的“应试教育”的情况，很多科目是靠死记硬背过的，而《安全文明驾驶》中的考试，是靠硬实力过的。

　　所以，现实中过了驾考，真要上路的话可能还是有点虚，可能一些人还需要老司机的陪同。

　　但在游戏中，章燕觉得自己完全没问题了，绝对可以稳妥地上路了！

　　拿到驾照之后，章燕在游戏中获得了24万的启动资金，可以自由选购一辆家用车。

　　章燕看了一下，可选的这些车型没有现实中那么丰富，大约有七成是虚构的品牌，但能够依稀辨认出它们在现实中的原型；而剩下的三成则是现有的品牌，显然是拿到了授权的，但多以国内的汽车厂商为主，国外厂商只有寥寥几个，而且都不是什么响亮的牌子。

　　在选购车辆的时候，也没有其他游戏中的那种参数的柱状图，清楚地把操控性、加速等内容用直观的图表展示出来，而是用了现实中购车时的参数数据。

　　当然，受限于价格原因，这些车型基本上全都是家用轿车和SUV车型，没有跑车，外观上也大同小异。

　　24万的预算，可选的车型说多不多，说少也不少。

　　而且这24万最好是不能全都花光，官方提示里说了，钱以后还可以再挣，但账户上必须留着一些钱用作应急，用于违章罚款、事故赔偿等。可以有一定的赊欠额度和拖欠时间，但终究还是要还的。

　　章燕感觉自己的选择困难症有点犯了。

　　当预算足够的时候，反而不需要那么挑了，反正那几个名牌车的经典型号买就是了，各方面再差也都差不到哪去；但预算短一截的时候就会很尴尬了，因为挑来挑去这些车型总会有这样或那样的小瑕疵。

　　要么就是动力不足，要么就是安全性稍差，要么就是外观不好看……总之预算不够，这些肯定没法面面俱到，反而更加激发了章燕的选择困难症。

　　“神车MINI？哇，好想买这个，这么小一个肯定很好停车，而且才顶配版才四万来块钱啊！”

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　　“哎，但是买这个车的话会不会影响后续的游戏流程啊，便宜是便宜，但性能有点太弱鸡了。”

　　“算了，还是考虑稳妥一点的选择吧。”

　　“嗯？这不是有达众的帕沙特吗？价格还挺合适的，新款的商务版19万起，加上车险和杂七杂八的消费，刚好在预算范围内，还剩稍微剩点急用的钱。”

　　“那就它了！”

　　章燕看了几款车型，也看了一些新能源的车，最终还是选择了目前口碑尚可的帕沙特作为自己的第一款车。

　　当然，游戏里不叫这个名字，车标也稍微改了改，但大概能看出来它的原型。

　　虽说这个车感觉不太适合女生开吧，但据说这游戏里是可以跑网约车赚钱的，这个车就很合适。

　　如果真买个神车MINI的话，自己开得是挺嗨的，但跑网约车会不会收费很低啊？

　　到时候同样的里程，赚钱很少，那就尴尬了。

　　而且神车MINI毕竟太便宜了，安全性不会很好，以后想跑个长途活，都不敢上高速。

　　毕竟在这款游戏里，开车既是工作，也是娱乐。第一辆车嘛，先满足工作需要，保证一定的商务性和安全性，等稍微攒攒钱，再去寻求更高的追求。

　　按照自己的喜好选择完了各种选配和涂装之后，直接就可以开着上路了。

　　牌照也是自动装好的，而且允许玩家自由定制，用随意的省份、字母、数字拼成。

　　不得不说，毕竟是游戏，这方面还是很省事的，甚至让章燕有了一种“竟然这么顺利”的错觉。

　　转念一想，这不是应该的吗！这只是一款游戏啊！

　　可能是因为前面驾照考试太折磨人了，以至于后面稍微方便一点，都让章燕感恩戴德。

　　开车上路之后，章燕的第一感觉就是，爽！

　　这种感觉，跟其他的竞速类游戏有着很大的差别。

　　其他的竞速类游戏一开始就是上路狂飙，爽确实是爽了，但后续的体验其实并没有太大的提升，无非是更复杂的赛道、跑得更快的敌人。

　　但《安全文明驾驶》则不一样，拿到驾照之后第一次上路，莫名有了一种紧张感和忐忑感，而且跑了一段路之后，竟然没有碰一下！

　　要知道，章燕在其他的游戏里开车，这种小擦小碰可是在所难免的。

　　


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