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第201章 超级投资


这些大事和莫斌没有关系,他只想尽自己的努力,挽救一些无辜的同胞,其它的他也不敢触碰。

    在京北呆到了元旦的时候,也是巨轮船队,第三次运送过来物资的时候,莫斌出发前往东北了,那里有他的战友,还有他放心不下的老部队。

    时间步入了1961年,今年也是条件最艰苦的一年,虽然说自然灾害不如去年的厉害,但是影响力确是最严重,因为所有人都已经折腾的油尽灯枯了,关键还看不到希望在哪里!

    莫斌也无法普渡众生,只能贡献自己最大的力量,给他们调剂了五百吨的粮食,多了他也搞不过来了,运输实在是个大问题。

    这样子实在是有一些问题,粮食都堆积在外边运不进来,而国内无数的人忍饥挨饿,这样子可不行,莫斌决定搞一次大的。

    既然东海路线不顺畅,那么就从珠澳来一次狠的,这里距离最近,内地根本不用他操心,他只需要协调香江地区就行了。

    这个时候可不是心慈手软的时候,假如有人不开眼,非要跳出来的话,那么莫斌绝对不会客气的,这可是救命的粮食。

    乱世用重典,莫斌最讨厌的就是这些家伙,傻子都知道这时候往大陆运粮食啥意思,他们还甘愿做洋人的狗,那么就要有被杀了吃肉的觉悟了!

    莫斌决定玩一次大的,两地互换物资,他把北美收购的三十万吨粮食和肉类,全部都囤积在荃湾码头的附近。

    雇佣了香江所有的大型货船,运送到珠江口岸的南沙,然后拉着满满的教材回来,钢筋,水泥,河沙,石子,砖头。

    中间也并不是没有人跳出来,但是连续三船海狗子被打晕,全部丢到了九龙城寨的门口,让很多人都老实了。

    不过亡命之徒还是有的,他们不管别人丢出来的骨头有没有毒,屁颠颠的就咬了起来,一个中型社团的大佬,聚集了几十艘快艇,三百多拿着武器的小弟,脑残一般的冲进了珠江海域。

    这一次莫斌可不会客气了,重机枪,火箭筒,疯狂的绞杀,仅仅活了不到二十个命大的,还都打断了双腿丢在海滩上。

    至于社团大佬的命运,更加的悲惨一些,全家人的尸体,都被挂在了海滩边上的木桩上,暴晒七日才被丢进了海里。

    莫斌的凶残,直接震惊了港澳地区,地狱子爵的外号悄悄流传,只是没有人敢当面说罢了。

    港府方面也是很生气的,之前关系很不错的柏立基也很生气,实在是太不给他面子了,你立威也不能打我的脸啊!

    莫斌亲自带着礼物,登门拜访了这位一哥,耐心的沟通了一个上午,才算是消除了他的逆反心理,当然是答应了不少的条件。

    双方达成了一系列的合作,港府对他的环球报社、杂志社、漫画社,环球电影,环球音乐,环球安保,环球电视台放开了权限,并且积极配合他的投资事宜,在港岛和九龙核心区域,提供大面积地皮给他。

    莫斌也是拿出了一揽子的投资计划,传媒领域相对来说投资并不大,投资大的是两个地标性建筑,都是建筑面积巨大的超级综合体,高度分别达到了401\402米的摩天大楼姊妹花。    

    最后一个超级投资,就是击垮柏立基的核心要素,那就是在维多利亚湾修建一条过海隧道,摆脱两岛之间的轮渡历史,这个好处和政绩,是他无法拒绝的。

    一个月时间过去,珠江出海口的船只全部都消失不见了,好像一切都没有发生过。

    京北某处办公室,一个儒雅的老人一边抽烟一边看资料,“52万吨粮食,19万吨的肉类,一万吨的营养品,再加上我们进口的粮食,撑到夏收问题不大了,帝国主义的走狗,杀就杀了,没什么可说的,莫斌这小子功在千秋啊!他的报告我同意!”

    “这小子杀心是重了一些,不过能镇住香江那些居心叵测的人,起码十年不敢乱来。而且粤,桂,湘三省的建材能换来大量的外汇,他的建议也很可行,柏立基这个人还是很有能力的,先供水,后供菜,这个策略可行,粤省可以大力发展养殖业,鸡鸭鹅和鱼类一两年就可以形成规模,这个主意不错,就这么定了!”另外一位抽烟的老人也微笑着说道。

    莫斌了解柏立基的想法,通过了自己的渠道打了一个报告,这也是前世两位同意的,只不过现在他的出现,把这个计划提前了两年而已,而且他也埋下了伏笔。

    他的超级投资,需要海量的工人,内地一些犯了小错误的群体,放去哪里改造不是改造啊,还不如送过来他这边呢,这些人对于内地的归属感,绝对的强过原住民,至于一些心怀怨恨的,这是避免不了的,收拾收拾就好了!

    这中间也可以夹杂着大量的退伍兵,这可是干活的主力,而且将来也可以为他工作,他的环球安保,可不止是当个安保人员那么简单,找个合适的地方,精选一个精英战斗人员,成立自己的佣兵团,没有一点自保能力怎么行呢!

    红隧于1968年兴建,1972年8月5日开通第一条海底隧道--红磡海底隧道通车开办,是老牌过海隧巴路线,耗资港币3.2亿港元。

    隧道全长1.86公里,车速限制70公里,跨越维多利亚港,将九龙半岛和香江岛两岸,独立的道路网络连接起来。

    海底隧道南端出入口位于奇力岛,位于香江岛东区,因工程关系该岛已与香江岛连接,北端出入口所在的土地位于红磡以西,亦是填海所得来的。

    现在莫斌提前了七年的时间,建设资金肯定是大幅度缩减,但是他也不傻,该赚的钱绝对的不会便宜别人。

    他投资的起码比前世的质量要好,搞成双向六车道的,而且是海底隧道捆绑地铁,施工成本大幅度降低不说,也会更加的结实稳固,也方便平时的维修维护,港府答应他独家运营收费六十年,什么都赚回来了!

    而且他也不会便宜了李黄瓜那些房地产开发商,两侧出入口附近的地皮,包括地铁出入口附近的地皮,他都给买了下来,想占我的便宜?往后面排排队吧!

    (本章完)


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