“但是瓦锡兰怎么会看上你们？”利哈乔夫汽车制造厂的办公室主任吉诺维也夫心直口快，或者他从来就没有正视过中国这个苏联曾经的小兄弟，所以对于瓦锡兰竟然会与一家中国企业合作就很不理解。

        老毛子会不会聊天啊？

        陈耕心里头郁闷的不行，很幽怨的看了克列斯廷斯基一眼。

        但克列斯廷斯基这货显然也是个不会聊天的主儿，竟然跟吉诺维也夫一样，同样一脸期待的等着陈耕给自己一个解释——尼玛这都是些什么人？！

        “瓦锡兰为什么会看上我们呢，是啊，我也考虑过这个问题，”陈耕深深的抽了一口烟，然后一脸的淡然：“大概是我们的经济发展速度太快、瓦锡兰也无法忽视的缘故吧？嗯，我想我们国家这些年一直在坚持的改革开放起到了很大的作用，毕竟任何一家企业也无法忽视一个拥有10多亿人口、且每年的经济增长率都超过了10%的国家，您说是吧？”

        没办法，面对这么一群不会聊天的毛熊，陈耕只好在心里安慰自己：就毛熊这一根筋的性子，也难怪被会鹰酱给玩的裤子都输掉了，好好地一个家也给拆的七零八落，就这智商，能撑这么久绝对是毛熊家的历代列祖列宗使出了吃奶得劲来保佑的结果。

        但陈耕的话，对毛熊们简直就是一个十点伤害的暴击！

        自进入70年代中期以来，苏联的经济发展已经陷入了停滞，加上苏共上下的集体**，苏联的经济其实已经是陷入了倒退的，这也是苏共中央为什么要提出对经济进行改革的原因，实在是苏联的经济状况已经到了不改不行的糟糕境地；另一方面，中国这个苏联曾经的小兄弟用自己的现身说法给苏联上了生动的一颗：原来的苏联，对中国小兄弟那都是不带正眼看一下的，可现在，和小兄弟竟然在大踏步的往前追了！

        虽然距离苏联还有很长很长的一段距离，但中国的经济状况远比苏联好、而且是好很多这一点，就连向来嘴硬无比的毛熊也不能不承认。

        现在陈耕又用无比生动的现实给毛熊们上了一刻：因为高度看好中国经济的发展，瓦锡兰都肯与一家中国企业合作了。面对陈耕的这个反问，老毛子们只好回以一句：“呵呵……呵呵呵……”

        一直心心念念的想着趁着这个机会加深对苏联工业体系了解的陈耕，忽然想到了接下来要参加的东京车展，心中忽然一动，向克列斯廷斯基问道：“克列斯廷斯基同志，你们利哈乔夫汽车制造厂有没有报名参加今年的东京车展？”

        “呃……没有……”克列斯廷斯基的表现有点尴尬：“利哈乔夫汽车重工联合体参加的都是世界顶级车展，东京车展嘛，哈哈……”

        利哈乔夫汽车制造厂不是没有报名参加东京车展，而是没有接到东京车展的邀请函，作为世界两大军事集团之一的华约组织旗下的一员，利哈乔夫汽车制造厂当然是骄傲的：你没给我发邀请，还能指望着我去参展？但实话实说，对于东京车展，利哈乔夫汽车制造厂还真的是有些心动，那可是全世界公认的世界五大车展之一、同时也是亚洲范围内规模最大、影响力最广的顶级车展啊，可不是他们看不上东京车展。

        陈耕装作没看出来，点点头，一脸恍然大悟的模样：“这样啊……我们倒是要过去，克列斯廷斯基先生，您要不要和我们一起过去？”

        “这样不可以吧？”吉诺维也夫明显有些心动：“毕竟我们没有接到邀请。”

        “这有什么，你给我们一份授权，说我们润华实业是利哈乔汽车的亚洲地区总代理不就行了？”

        对啊，这么简单的办法我们怎么就没想到？

        利哈乔夫汽车制造厂的一群人顿时面有喜色：利哈乔夫没接到邀请没关系啊，由我们的代理商带去参展不也是一样的？

        实话讲，别看苏联是蓝星上唯一能够和美帝对抗的政治、军事和经济集团，但以经济来说，苏联还差的太远，偌大的苏联对于美元、日元、英镑等这些国际通用货币的需求量比共和国不知道大了多少，可偏偏苏联的工业制成品基本上只能在社会主义国家的范围内流通，赚美元、日元等这些外汇基本上就只能靠出口原油、木材、矿石等这些基础原材料，这里多说一句，得亏西伯利亚的面积够大。

        如果利哈乔夫汽车制造厂的车子能够顺利的出口创汇，那利哈乔夫汽车制造厂以及整个利哈巧妇汽车重工联合体在苏联工业体系内的地位那就……

        克列斯廷斯基立刻就把自己刚刚的遮掩丢到了一边，眉开眼笑的道：“陈，这样真的可以吗？你们一年能够帮我们出口多少车？”

        “这个要看你们肯拿出什么车型来出口了，实话讲，实话讲，苏系的民用车辆在市场上还真不好有日系、美系和欧系的产品进行竞争，你们的车子在油耗、舒适性方面的差距和西方产品的差距还真的有点大……”

        “资本主义国家就是腐朽和娇气，”没等陈耕说完，克列斯廷斯基就悻悻的道：“伟大的无产阶级革命战士、伟大的苏联人民根本就不会在乎这些。”

        “没错，”陈耕点点头表示认可克列斯廷斯基的话：“但如果这些方面做的不好，用户就没办法赚到钱，他们就不会买——另外在轿车方面，我个人比较看好你们的吉尔—41047这款车……”

        “这不可能！”陈耕话还没说完，克列斯廷斯基已经跳起来了：“吉尔—41047是利哈乔夫汽车制造厂为英明的、伟大的苏维埃领导人专门研制的汽车，是苏联的高度机密，我们绝对不能……”

        “凯迪拉克Fleetwood和林肯continental都是美国总统的用车，但他们也有民用的型号推向市场，作为专供苏联领导人使用的高档轿车，我认为吉尔—41047完全可以在世界超豪华轿车品牌中占据一席之地嘛，如果大家担心这个举动泄露了一些机密，那也简单，你们拆掉装甲和一些特殊的装备，做出一个民用版本的吉尔—41047不就行了？”

        居然……还可以这样？陈耕的话，再一次的让这些脑子里只有一根筋的老毛子目瞪口呆：对啊，专供最高领导人使用的吉尔—41047不能对外出售，但我们完全可以推出一个民用版的吉尔—41047嘛。

        唯一的问题是，这么一辆车能卖多少钱？

        陈耕想了想，给出的建议是：“这个不好说，不过我觉得可以参照凯迪拉克Fleetwood和林肯continental这两款车型在美国市场上的定价，当然，吉尔—41047的售价一定要高于这两款车的定价才成。”

        “没错没错，一定要比卡迪拉克和林肯的售价高！”陈耕的这个提议可谓是正和老毛子们的心意，一群毛子顿时点头，一副“深合朕意”的恶心模样。

        接下来的事情就简单了，被美元勾的心里痒痒的难受的一群老毛子，很快就跟陈耕达成了一个初步的意向：他们立刻通过苏联驻华大使馆将这个想法汇报上去，如果最高苏维埃不同意，那自然是什么也不用说，但如果最高苏维埃同意，利哈乔夫汽车制造厂就会立刻组织人手做吉尔—41047的民用版本的设计工作，同时授权润华实业成为利哈乔夫汽车制造厂在亚洲范围内的授权代理商，以利哈乔夫汽车代理商的名义参加东京车展。

        外交部的同志目瞪口呆，他们没想明白，怎么三言两语的，润华实业就达成了与苏联人合作的意向了？

        终于反应过来的外交部的领导，连气带吓的差点儿抽过去，黑着脸把陈耕拉到一边，低声训斥道：“陈耕同志，你到底知不知道自己在做什么？！你给你的跟苏联人合作的权利？如果这里面出了什么岔子，你承担的起责任么？”

        这一招用来吓唬别人也就罢了，但在陈耕身上完全不起作用，陈耕眼皮都没有翻一下：“少拿这一套来吓唬我，你们不就是担心我泄了密么？想想啊，就凭苏联现在的技术，你觉得咱们有什么好泄密的？是咱们的飞机坦克大炮比苏联先进，还是咱们的产量比苏联大？就算是担心，也应该是苏联人更担心一些吧？”

        外交部的同志没想到陈耕居然一点面子都不给自己，一张脸顿时变成了锅底，指着陈耕，手指头都在颤抖：“陈耕同志我告诉你……”

        “不用你告诉我，我是现役军人，会有我的主管领导告诉我，至于你，”上上下下的打量了这家伙一眼：“你是想要插手军队的管理？”(未完待续。)


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